小松挖掘機(jī)的維護(hù)知識(shí)和常見故障

1．扳動(dòng)挖土機(jī)行走方式操縱控制手柄感到很沉重（幾乎扳不動(dòng)）是何原因？挖掘機(jī)設(shè)備維修人員行走分配閥和其他分配閥不同。云南工程機(jī)械修理廠如果挖掘力超過這個(gè)極限，在反鏟的情況下，挖掘機(jī)將打滑，并被向前拉動(dòng)，這非常危險(xiǎn)。在正鏟情況下，挖掘機(jī)將向后打滑。云南工程機(jī)械維修反鏟式是我們見過最常見的，向后向下，強(qiáng)制切土。可以用于停機(jī)作業(yè)面以下的挖掘，基本作業(yè)方式有：溝端挖掘、溝側(cè)挖掘、直線挖掘、曲線挖掘、保持一定角度挖掘、超深溝挖掘和溝坡挖掘等。昆明挖掘機(jī)維修傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過液壓泵將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給液壓馬達(dá)、液壓缸等執(zhí)行元件，推動(dòng)工作裝置動(dòng)作，從而完成各種作業(yè)。多數(shù)國家機(jī)器的行走分配閥不是液控的，而是可以通過這種機(jī)械式拉桿，由手工管理直接投資拉動(dòng)。由于我國機(jī)器設(shè)施陳舊，或者社會(huì)分配以及滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合工作間隙逐漸變大，高壓油會(huì)從油道經(jīng)滑閥間隙發(fā)生泄漏到有彈簧的一端，彈簧外還有就是彈簧罩緊密地罩著，使罩內(nèi)形成一種高壓，導(dǎo)致分配閥要往有彈簧這邊移位時(shí)，挖掘機(jī)維修操縱桿十分具有沉重（往另一發(fā)展方向則較輕）。

2.同時(shí)操作兩個(gè)履帶式行走操縱桿，使挖掘機(jī)啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)立即下降，甚至失速。原因是什么？這個(gè)故障更為常見。這主要是由于柱塞泵可變機(jī)構(gòu)的問題。當(dāng)機(jī)器處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，柱塞泵仍然有一個(gè)較大的流量。

3. 運(yùn)行中的油馬達(dá)剛剛修好，當(dāng)小油門時(shí)，履帶會(huì)跑得更快，但當(dāng)大油門時(shí)，它就不會(huì)跑了，為什么會(huì)有什么補(bǔ)救措施？ 這是因?yàn)樵诰S護(hù)期間閥板被磨削得太多并且磨削量太多，使得閥板和缸體平面之間的按壓力不足。 當(dāng)節(jié)氣門較小時(shí)，油壓較小，平面與平面之間不易發(fā)生泄漏；當(dāng)節(jié)氣門較大時(shí)，油壓升高，平面之間發(fā)生溢流，當(dāng)節(jié)氣門較大時(shí)，履帶無法移動(dòng)。 補(bǔ)救方法可以在彈簧上添加墊圈，如果是蝶形彈簧，可以添加另一個(gè)蝶形彈簧。

四。是什么故障使挖掘機(jī)無法直線行走？一般情況下，兩側(cè)進(jìn)油馬達(dá)的油壓不同，一側(cè)的油壓自然走快。檢查可以使用2個(gè)油壓表安裝在油馬達(dá)壓力的兩側(cè)，如果壓力差較大，可以在安全閥的一側(cè)將壓力升高一點(diǎn)點(diǎn)。如果兩側(cè)的壓力相同，則兩個(gè)柱塞泵出油流量的大小不同(如何調(diào)節(jié)泵出油流量，在第2部分有具體說明)。如果3型和5型機(jī)器不能直行，應(yīng)檢查其直行控制閥。

5.為什么挖掘機(jī)不能停在斜坡上？一般挖掘機(jī)能停在斜坡上，是因?yàn)橥诰驒C(jī)的手扶泵本身就有制動(dòng)裝置。只要不向液壓馬達(dá)供油，制動(dòng)裝置就起制動(dòng)器的作用，一對(duì)往復(fù)閥安裝在系統(tǒng)中的兩個(gè)馬達(dá)回路中。p液壓油進(jìn)入行走馬達(dá)前，一路油先進(jìn)入往復(fù)閥的A端，使往復(fù)閥運(yùn)動(dòng)到B；壓力P有一條油經(jīng)過往復(fù)閥到制動(dòng)滑閥的路徑，制動(dòng)滑閥向彈簧方向移動(dòng)，使液壓油到達(dá)電機(jī)制動(dòng)裝置，電機(jī)開始轉(zhuǎn)動(dòng)。而且剎車裝置也松開了，幾乎是同步的。當(dāng)停止向電機(jī)供油時(shí)，往復(fù)閥和制動(dòng)閥自動(dòng)復(fù)位，電機(jī)同時(shí)制動(dòng)，往復(fù)閥切斷管路中的油流。由于油不能流動(dòng)，往復(fù)閥也起制動(dòng)器的作用。如果挖掘機(jī)不能停在斜坡上，檢查往復(fù)閥的泄漏情況。